사례연구
단일 바이코 전력 모듈을 사용한 고밀도 전력 변환은 가장 작은 부피, 가장 가벼운 무게, 그리고 가장 높은 효율로 800V를 400V로 변환시킨다
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온 디맨드 웨비나
바이코의 수석 필드 애플리케이션 엔지니어인 최연규 이사와 인팩의 강영재 이사는 48V 변환을 배터리 팩에 통합하면 열과 비용 등을 어떻게 줄일 수 있는지 논의한다…
바이코의 수석 전략 FA 및 시스템 엔지니어인 니콜라 로자노는 고주파 DC-DC 컨버터를 사용하는 시스템에서 아떻게 전자파 간섭(EMI)을 해결하는 것이 얼마나 중요한 부분인지 설명한다…
온 디맨드 웨비나
바이코의 자동차 부문 수석 필드 애플리케이션 엔지니어인 패트릭 코왈릭은 모든 고전압 버스에는 전자 장치를 보호하기 위한 프리차지 회로가 필요하다는 것에 대해 설명한다…
온 디맨드 웨비나
바이코의 전략 어카운트 매니저인 데이비드 맥체스니는 이 전환이 얼마나 걸릴지, 더 나아가 단기 및 장기적 영향은 무엇일지에 대해서도 놀라운 인사이트를 제공한다…
보도자료
BEV 는 점점 무거워지고 있어 48V 존 아키텍처로 전환하면 무게가 줄어듭니다. 고밀도 전력 모듈는 중량 감소 및 효율성을 극대화 시킵니다.
자동차는 각기 다른 다양한 전력 요건을 가지고 있다. 본질적으로 더 유연하고, 확장 가능한 모듈식 전력 접근방식을 통해 이러한 문제를 해결할 수 있다
BEV는 점점 무거워지고 있어 48V 존 아키텍처로 전환하면 무게가 줄어든다. 고밀도 전력 모듈은 중량 감소 및 효율성을 극대화 시킨다
행사
소프트 스위칭 토폴로지와 더 높은 스위칭 주파수는 HV를 SELV로 변환할 때 패키지 무게와 크기를 축소합니다. Vicor의 전력 모듈에 대해 더 알아보기
바이코 SAC(사인 진폭 컨버터) 토폴리지 기반 고밀도의 DC-DC 컨버터 모듈는 가장 까다로운 전력 사용 환경에서도 최고의 시스템 성능과 소형화를 지원합니다
고성능 전력 모듈 회사인 Vicor는 가장 까다로운 자동차 전기화 문제를 해결하기 위해 고밀도 전력 모듈의 다양성을 입증했습니다
