고객 과제
기존 실버박스 전력 공급 장치는 크기가 큰 편이다. 따라서 좁은 공간에 설치하기 힘들고, 무게 때문에 주행 거리를 늘리려는 엔지니어의 목표를 달성하기 어렵게 만든다. 공급 장치와 기타 실버박스(온보드 충전기 및 인버터) 모두에 액체 냉각 장치가 필요하여 무게 및 복잡성이 증가한다. 일반적인 개별 부품 기반 DCDC 컨버터 솔루션은 다른 플랫폼에서 호환되지 않을 가능성이 높으며, 전력 장치의 크기를 조정하는 등 재설계 작업 시에는 상당한 비용과 시간이 소요된다. 중점적으로 고려해야 할 요소로는 다음이 있다.
- EV의 모든 부하에 전력을 공급하는 데 필요한 공간
- 납땜 및 연결 부위에서 수백 개의 잠정적인 불량이 발생할 가능성
- 실버박스의 무게 감소
바이코 솔루션
바이코 전력 모듈은 고밀도 전력 변환 분야를 선도하고 있다. 바이코 패키지는 내부 구성 요소를 혹독한 환경 조건으로부터 보호하고 개별부품 솔루션의 크기 및 무게 문제를 유발하는 연면 거리 및 공간 거리 요건을 제거한다. 전력 모듈은 탁월한 수동 열 관리 기능이 적용되어 검증된 변환 능력을 발휘하며, 다양한 차량 플랫폼에서도 쉽게 조정이 가능하다. 아울러 작은 크기 덕분에 DC-DC 변환 장치, 온보드 충전 장치, 인버터를 박스 하나에 결합할 수 있다. 괄목할 만한 이점은 다음과 같다.
주요 이점
주요 이점
작고 가벼운 솔루션으로 최대 20kW의 전력 공급
모듈에 절연 기능이 통합되어 추가 구성 요소를 설치할 필요가 없으므로
무게가 감소
전력 분배 네트워크
BCM6135 전력 모듈은 고전압 배터리 전력을 98% 효율에서 48V SELV로 변환한다. PRM3735는 조정을 거친 48V 레일을 지원하고, DCM3735는 48V를 조정을 거친 12V 레일로 변환하는 데 사용된다. 모듈을 쉽게 병렬 연결하면 다운스트림 환경에 필요한 만큼의 전력을 공급할 수 있다. 차량 엔진 구획 내 공간에는 크고 무거운 개별부품 전력 공급 장치를 설치할 수 없었는데, 전력 모듈 크기가 작아짐에 따라 해당 구획에 설치할 수 있을 만큼 전력 공급 장치의 전체 부피도 줄어들게 된다.
800/48V BCM6135
절연 컨버터
입력: 520 – 920V
출력: 32.5 – 57.5V
전류: 최대 80A
전력: 2.5kW
효율: 최대 97.3%
61.3 x 35.4 x 7.4mm
48/48V PRM3735
비절연 레귤레이션
입력: 31 – 58V
출력: 36 – 54V
전력: 2.5kW
효율: Up to 99.2%
36.6 x 35.4 x 7.4mm
48/12V DCM3735
비절연 레귤레이션
입력: 35 – 58V
출력: 8 – 16V
전력: 2kW
효율: 최대 96.5%
36.6 x 35.4 x 5.2mm
설계 엔지니어를 위한 리소스
바이코의 수석 필드 애플리케이션 엔지니어인 최연규 이사와 인팩의 강영재 이사는 48V 변환을 배터리 팩에 통합하면 열과 비용 등을 어떻게 줄일 수 있는지 논의한다…
BEV는 점점 무거워지고 있어 48V 존 아키텍처로 전환하면 무게가 줄어든다. 고밀도 전력 모듈은 중량 감소 및 효율성을 극대화 시킨다
