자동차 이벤트

제11회 국제 전력전자 학술대회 - ECCE 아시아
5월 22일 ~ 25일

바이코는 전력 손실을 최대 50% 까지 저감할 수 있는
고밀도 전력 모듈 솔루션을 공유했다

바이코는 제 11 회 국제 전력전자 학술대회 (ICPE: International Conference on Power Electronics) 에서 모듈형 전력 시스템이 미래 xEV 플랫폼 전동화분야에 선사할 새로운 장점에 대해 발표했다. ICPE 는 전력전자 분야의 엔지니어 및 연구원을 대상으로 대한민국 제주에서 4 년마다 개최되는 대표적인 국제 컨퍼런스이다.

바이코는 xEV 전동화를 지원하는
두 가지 솔루션을 발표했다

자동차 전자 장치 분야에서 독보적인 수준의 소형화 달성

-발표자: 그렉 그린 (Greg Green), 자동차 마케팅 담당 이사

발표 자료는 다운로드를 통해 확인할 수 있다

이 자료에서는 전력 변환 시스템을 소형화하기 위해 SAC (sine amplitude conversion) 토폴로지를 사용하여 차량 전력 변환 시스템을 소형화 하는 기능을 소개하고 있다. 고성능 전력 시스템은 고효율 및 빠른 과도 응답 환경에서 800/400V~ 12V 사이 전력을 SAC를 이용하여 변환하는 기술을 필요로 한다. 개별 시스템 대비 더 작고 가벼운 소형 전력 공급 네트워크의 구현 방법 역시 프레젠테이션에서 확인할 수 있다.

바이코는 우수한 과도응답을 활용하여 차량 내부에 가상 배터리를 생성하고, 모듈을 전체 시스템으로 배열하는 예를 제시했으며, 소형 전력 공급 네트워크의 효율성을 입증할 테스트 데이터도 공유했다. 이러한 솔루션은 차량 중량 및 열 배출 감소 등의 이점을 제공한다. 또한 행사에 참여한 전력 시스템 엔지니어들은 2.0kW 및 150kW 대 전력에서 전력 모듈을 쉽게 확장할 수 있는 방법을 공유할 수 있었다.

그렉 그린 (Greg Green) 은 자동차 산업 분야에서 OEM 및 선도 공급업체의 제품라인 관리, 제조 및 설계 엔지니어링과 비즈니스개발 전반에 걸쳐 33 년 이상의 경력을 보유하고 있다. 그렉은 미시간 대학에서 항공우주공학 학사 학위 및 케터링 대학에서 제조관리 석사 학위를 취득했다.

12V 배터리 제거가 가능한 차량의 과도 응답 증가

발표자: 최YK, 선임 현장 애플리케이션 엔지니어, Vicor, APAC

발표 자료는 다운로드를 통해 확인할 수 있다

새로운 BEV는 하드 스위칭 DC-DC 컨버터 토폴로지를 사용할 때 연소 엔진보다 최대 20배 더 많은 전력(3kW에서 50kW 이상)을 소비하므로 공간을 소비하고 차량 중량을 늘리며 범위를 제한하는 기존 전력 전자 장치가 크게 증가합니다.

전기화를 향한 기존의 발전은 자동차에 고출력 배터리를 추가함으로써 이루어졌습니다. 이 배터리는 무겁고 큽니다. 최신 모델은 800V 배터리를 내세우고 있지만, 같은 차량에는 12V, 심지어 48V 배터리도 장착할 수 있습니다. 패키지 공간과 무게가 중요하기 때문에 배터리 3개는 비효율적이고 불필요합니다.

차량의 12V 배터리를 기존 컨버터로 교체하는 것은 전력 공급 네트워크가 제대로 설계되지 않은 경우 장점과 단점이 있습니다.

자동차 제조업체는 일반적으로 가장 빠른 부하를 위해 250A/ms를 요구하는데, 이는 12V 배터리가 달성할 수 있는 것(75A/30μs)입니다. Vicor 모듈식 접근 방식은 보다 빠른 과도 응답(75A/10μs)을 제공하여 12V 납축 배터리보다 3배 빠르게 응답하는 "가상 배터리"를 생성합니다.

간단히 말해서, 모듈형 전원으로 전환하고 48V를 버스화하면 12V 배터리를 제거하고 향상된 과도 응답, 감소된 무게 및 추가 패키지 공간을 얻을 수 있습니다. 이 모든 것이 범위 확장과 전반적인 차량 성능 향상에 기여합니다.

최연규 이사는 Sr. FAE 로 현재 바이코 APAC에 근무를 하고 있다. 그는 전력전자, IGBT/SIC 전력 모듈, 디스크리트 스위치 및 custom IC 등의 반도체분야 특히 차량용 인버터 시스템을 기반으로 차량 전동화 분야에서 일을 하고 있다. YK는 반도체 장비제작 회사의 R&D 엔지니어, 글로벌 반도체회사의 FAE의 경력을 가지고 있다. 그리고 YK는 건국대학교에서 전기공학과 전력 전자를 전공했다.