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Vicor는 Automotive Innovation Day 2025에서 고전압에서 SELV로의변환과 관련하여 모범 사례들을 발표했습니다.
소프트 스위칭 토폴로지와 더 높은 스위칭 주파수를 사용함으로써 HV를 SELV로 변환하는 가장 까다로운 전력 전달 요건을 충족하면서도 패키지 무게와 크기를 줄일 수 있습니다.
Vicor는 매우 까다로운 액티브 서스펜션 시스템 응용 분야에서 Sine Amplitude Converter (SAC™) 제어 전력 변환을 사용하는 이점을 소개했습니다. Vicor가 소개한 양방향 전력 모듈은 전력 시스템의 회생 능력 을 최적화하는 대칭 전력을 보여줍니다. 또한 DC-DC 전력 컨버터모듈과 48V 버스의 조합은 팬, 펌프, 모터 구동 부하와 같은 고전류 및고전력 부하에HV 배터리에서 직접 에너지를 공급받게 용이하게 해줍니다.쉽게 공급받을 수 있게 해줍니다.
Vicor님은 제14회 연례 Automotive Innovation Day에서 발표했습니다.
HV, SELV로 변환: 동적인 모터 구동 부하에 대한 공급
발표자: 그렉 그린(Greg Green), 바이코 차량 부문 마케팅 디렉터
HV 배터리에 저장된 에너지를 SELV 부하에 사용하기 위해서는 크기와 무게 효율성이 높은, 강화된 절연 장벽을 제공하는 간단한 컨버터에서 HV를 48V 버스로 변환하는 것이 필요합니다. 또한 액티브 서스펜션 시스템과 같은 회생부하를 위한 높은 동작작동 효율성과 빠른 양방향 전력 변환 성능을 가져야 합니다.
저희는 48V 버스에서 재생 모터 부하를 공급하는 이러한 변환기의 주요 특징을 발표할 예정이며, 강조할 내용은 매우 까다로운 액티브 서스펜션 시스템 응용 분야에서 SAC 제어 전력 변환을 사용하는 이점이 되겠습니다 .
그렉 그린은 OEM 및 Tier 1 공급업체 제품 라인 관리를 비롯해 제조, 설계 엔지니어링 등 전반에 걸쳐 자동차 산업 부문에서 33년 이상 활동하며 제조, 제품 개발, 사업 개발 경력을 쌓았다. 그렉 그린은 미시간 대학(University of Michigan)에서 항공우주공학 학사 학위를, 케터링 대학(Kettering University)에서 제조관리학 박사 학위를 취득했다.
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AID 소개
오토모티브 이노베이션 데이(AID)는 자동차 업체가 성공적으로 사업을 개시하고 성장할 수 있도록 도모하는 일일 컨퍼런스이다. AID 에서는 중요 자동차 기술 솔루션의 시연 및 프레젠테이션이 진행된다. 이 행사에서 선도적인 자동차 혁신 기술 공급업체는 자동차 업계에서 종사하는 프로젝트 관리자, R&D 담당자, 설계 엔지니어 등 전문가를 만날 수 있는 기회를 가진다.