자동차 이벤트
바이코는 EEHE 컨퍼런스에서 2025년 하이브리드 및 전기 자동차의 전자 장치를 주제로 발표했습니다

바이코 SAC(사인 진폭 컨버터) 토폴리지 기반 고밀도의 DC-DC 컨버터 모듈는 가장 까다로운 전력 사용 환경에서도 최고의 시스템 성능과 소형화를 지원합니다
바이코 고밀도 전력 모듈은 독자적인 사인 진폭 변환(SAC™) 기술을 사용하여 소프트 스위칭 방식을 통해 스위칭 손실을 줄입니다. 이 기술을 통해 더 작은 변압기와 패키징을 구현하고 무게를 줄여 업계에서 가장 빠른 과도 성능을 구현할 수 있습니다.
고전압에서 SELV로의 변환할 때, 소프트 스위칭 토폴로지를 사용하는 고스위칭 주파수 컨버터가 더 효율적이며 패키지 무게와 크기를 줄일 수 있습니다
사인 진폭 변환기를 사용한 전압 변환: 성능, 이점 및 애플리케이션
발표자: 해리스 무헤디노비치, 바이코 자동차 부문 필드 애플리케이션 수석 엔지니어
기존의 DC-DC 컨버터는 스위칭 주파수에 의해 제한되어 전력 손실이 발생하고, 발생하는 열이 신뢰성에 영향을 미칩니다. HV 버스 전압이 증가하고 스위칭 주파수가 제한되면 더 크고 무거운 자기 부품(변압기 및 인덕터)을 설계해야 하므로 DC-DC 컨버터의 크기와 무게가 증가합니다. 이러한 장치는 일반적으로 양방향 전력을 대칭적으로 처리할 수 없으므로 HV 배터리로 재생되는 전력의 양이 제한됩니다.
보다 효율적인 솔루션은 소프트 스위칭 토폴로지를 갖춘 고스위칭 주파수 컨버터를 사용하는 것입니다. 바이코는 사인 진폭 변환(SAC™) 방법론을 사용하여 HV에서 SELV로의 변환을 최적화할 수 있습니다. SAC를 사용하면 더 효율적이며 DC-DC 컨버터의 패키지 무게와 크기를 줄일 수 있습니다. 또한 바이코 솔루션은 대칭적인 양방향 전력 변환을 제공하여 액티브 서스펜션과 같은 애플리케이션에서 배터리로 재생되는 전력을 최대화할 수 있습니다.

해리스 무헤디노비치(Haris Muhedinovic)는 OEM 및 선도 업체들과 협력하여 가장 까다로운 자동차 애플리케이션에서 최고 성능의 전력 솔루션을 설계 및 개발할 수 있도록 지원하고 있습니다. 전력 전자 및 전장 시스템 분야에 주력하고 있는 해리스는 업계의 새로운 기술 및 동향에 대한 심도 깊은 지식을 통해 가장 까다로운 사양을 충족할 수 있는 전력 솔루션을 구현하고 있습니다. 해리스는 사라예보 대학교에서 석사 학위를 취득했으며, 전력 전자 설계 및 응용 엔지니어링 분야에서 12년의 경험을 쌓았습니다.
About EEHE
EEHE 컨퍼런스 소개
하이브리드 및 전기 자동차의 전기 + 전자 시스템, 전기 에너지 관리(EEHE) 컨퍼런스는 전기 자동차의 설계에 중점을 두고 발전, 비용 효율성, 복잡성을 다룹니다. 차량 전동화에 관련된 전문가, 관리자, 과학자, 학생을 위한 플랫폼 역할을 합니다. 이 컨퍼런스에서는 차량 아키텍처, 에너지 관리, 충전 인프라, 저장, 배터리 관리, 전력 전자장치, 승용차 및 상용차의 전기 시스템 등의 주제를 다룹니다.